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快遞內幕:一件快遞轉幾手 串貨丟包追不到

【字體大小: 2012-11-21 16:53 來源:未知 作者:小雪 

  今年“雙十一”單日,電商企業產生的訂單數量超過一億筆,整體產生快遞配送業務量超過8000萬件,由此再次引發了公眾對快遞業愛恨交加的情緒。國家郵政局15日發出通知,要求各地做好快遞旺季服務督導和疏運投遞服務。而對消費者來說,交快遞、收包裹的過程既充滿期待,又可能飽受波折、損失不菲。羊城晚報記者深入珠三角佛、深、莞三地,探尋快遞業之亂。

  據不完全統計,目前佛山快遞公司達300多家。快遞的發達,在帶來便捷的同時,也出現了很多問題。貨件晚點、拒絕驗貨、粗暴對待、東西被掉包、投訴無門……佛山本地有媒體在11月初發起了“你最不能容忍的快遞問題”投票,截至18日上午的結果如下:從業人員素質不高的占3.2%;快遞價格越來越貴占41.9%;快遞貨物丟失與損壞占6.5%;速度太慢到達不及時占25.8%;出了問題很難投訴與解決占9.7%;監管不力,不知哪個部門管、應遵循什么法規占9.7%。

  羊城晚報記者在采訪中了解到,一方面,市民抱怨的事例層出不窮;另一方面,快遞企業普遍反映行業內部發展無序,惡性競爭導致企業生存艱辛。

  亂象

  廣佛間竟要等四天

  貨件晚點,尤其是逢年過節時晚點,不少人都表示遭遇過。經歷“雙十一”網購的消費者體會更深。

  16日晚,網友“劉不二THU”:“雙十一考驗的真不是淘寶,而是物流,俺的快遞已經在廣東佛山某收件員那扣了四天了,遙遙無期。”網友“十月的秋天feng”:“12日佛山發貨16日還在廣東,你敢再慢點嗎?雙十一后遺癥啊!”

  17日中午,網友“yanf_YAN”發帖稱:“一件快遞居然可以一個星期都未到!(佛山—江門)都不知快遞公司為什么遲遲不發貨。”

  17日晚,網友“琳姐暴哥”:“省吃儉用為了在過節的時候瘋狂購物……大家別抱怨快遞慢啊,有我慢嗎?我買的東西從廣州到佛山用了四天,我用步行都比它走得快。”網友“多多文子”:“11日網購后我就一直查快遞的……俺的一雙雪地靴,貨是老早發了,13日20時59分你就一直待在那廣東佛山,是時間在那靜止了么?是依依不舍離開你那故土么?還是在等俺的另一只鞋子,你的另一半呀?”

  在佛山市一家傳媒公司工作的李先生告訴記者:“我在‘雙十一’的單位聯誼中認識了我喜歡的女孩子,當天晚上回到家就給她網購了一些禮物,可是到現在(17日)還不見發貨,真實急死我了。”

  對此,佛山一家快遞公司的負責人告訴記者:像雙十一這樣的節日,甚至有業務員一天收兩百多件,太忙了,連飯都顧不上吃,難免會出現標簽貼錯了、貨物發錯了的情況。

  音箱送到變磚頭

  今年2月份,順德大良街道市民蔡先生寄往北京的音箱,對方收貨后打開一看全變成了磚塊。

  據佛山當地媒體報道,蔡先生從北京網購了一批錄音器材,其中包括一個價值296元的吉他音箱。2月4日,拆開貨物時蔡先生發現里面的音箱木頭被完全砸壞,隨后聯系到賣家,賣家承諾為其更換,并要求蔡先生將破損的音箱寄回北京。當天下午,蔡先生在順德某快遞花了45元快遞費將重達9公斤的破音箱打包寄往北京。2月20日包裹才送到北京,賣家打開后發現音箱竟變成一箱破磚頭,“幸好賣家當著快遞員的面拆的,把包裹的情況拍成照片傳給我了”。蔡先生也很震驚,在這一路上究竟發生了什么事?

  蔡先生用快遞單號在快遞公司網站上追蹤物流信息:包裹在佛山停留近一個星期才被送出,蔡先生覺得此事吊詭:“會不會在此被掉了包?”

  對于蔡先生的遭遇,涉事快遞公司回應稱“可以賠付”,但需要提出索賠申請,提供購買音箱發票、拆包裹時照片證明,并且三個月后才能得到賠款。后來,賣家提出承擔蔡先生的音箱損失,但音箱在哪一步被掉的包?真相始終未知。

  貨品受損想退很煩

  除了遲遲不見發貨,“雙十一”網購快遞被損壞的例子也不在少數。

  16日晚,網友“曉升同學”在微博上吐槽:什么破快遞啊,給我妹妹的生日禮物居然摔壞了,玩具娃娃的頭都掉了,打電話問佛山那個快遞員怎么回事,態度差得要死,還叫我再去買來寄,氣死我了。

  對此,有網購達人表示,貴重物品不買保險,就是這樣下場!要是你買了保險,別人知道里面是什么都不敢拆!物品不見了或損壞了,快遞和保險都要賠!而長期以來,不少快遞物流公司收寄單的合同背面都寫著“如投寄時不保價,出現丟失或是損壞,均只按照運費的2-5倍賠償”,這一條款往往被消費者忽視,匆忙簽字后即被視為認可這一合同。這樣,在沒有進行保價之下,貴重物品丟失或是破損,往往只能得到幾十元近百元的微小賠償。

  內幕

  公司之間頻轉手

  據記者了解,目前佛山有300多家快遞公司,既有順豐、韻達、圓通等市民耳熟能詳的連鎖快遞公司,也有佛山本土的新航、超順物流等快遞公司。不過,各大快遞公司均稱,快遞市場的蛋糕固然隨著網購等越來越大,但快遞公司的數量也越來越多,且良莠不齊。

  順豐速運佛山區的相關負責人向記者透露,當前除了國內少數幾家知名快遞公司外,多數中小快遞公司并沒有能力在國內全面鋪開網絡。這些中小快遞公司收到發往未開通地區的寄件后,往往要靠當地的合作伙伴代遞。這樣一來,一件快遞往往要經過好幾次轉手,轉來轉去,很容易出現問題,而且一旦出現糾紛,兩邊甚至更多的涉事公司互相推諉,令消費者頭疼不已。

  價格惡性競爭

  佛山易運一位負責人告訴記者,“在佛山做物流,沒有什么行業規范,準入門檻低,佛山的快遞公司也很多,公司良莠不齊,價格上也是惡性競爭,有些市民只是圖便宜,出問題是難免的。”據其了解,有些快遞公司的收費標準價格好幾年都沒變。

  “我聽一個朋友說,幾個人湊幾十萬元,租個小房子就能做快遞了。”順豐速運佛山區的相關負責人說,很多快遞公司在價格上形成了惡性競爭,這就導致發給員工的工資也低,老板壓榨員工,員工流動性大、態度差、職業素養不高等問題層出不窮。從而也導致了更多的物件被掉包、損壞。

  彼此串貨漏洞多

  一位不愿透露姓名的快遞員向記者透露:“因為工資低,我的很多同事同時幫好幾家公司做事呢,這就難免會發生串貨的問題。比如,A公司從佛山到廣州的提成是2元/件,到北京的提成是3元/件,而B公司相反(各公司網絡不同,側重市場也不同),那么這個快遞員就會把北京的件交給A公司,把廣州的件交給B公司。這樣,一旦快件出問題了,查詢起來也很難。”

  監管

  設郵政管理局統一管快遞

  今年10月底,佛山市郵政管理局成立。該局一項明確的職責就是負責快遞企業的管理。這是與郵政公司(原稱“郵政局”)完全不同的單位,它是市(州、盟)以上郵政類業務(包括快遞市場)的行政監管部門。

  佛山市郵政管理局副局長鄧銳良表示,市郵政管理局將負責快遞企業的管理等事項。他表示,該局才剛剛成立,首先要做的就是摸清整個佛山快遞行業的基本情況,包括現狀、難題、自身發展瓶頸等問題,才能進行有針對性的監管,提升行業服務水平。“對快遞企業,佛山市郵政管理局將依據《郵政法》以及《快遞市場管理辦法》等,加強對這些企業的監管”。

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